Connaissances en matière de maintenance - alarme de température de l'eau de refroidissement du moteur du bulldozer
Connaissances en matière de maintenance - alarme de température de l'eau de refroidissement du moteur du bulldozer
Modèle : Bulldozer
Environnement de travail : terrassement
Défaut : Alarme de température de l'eau de refroidissement du moteur
Symptôme de défaut :
Le client a appelé pour signaler que le code d'erreur d'alarme de température de l'eau de refroidissement du moteur apparaissait plusieurs fois dans l'instrument lorsque le véhicule fonctionnait, et que la température de l'eau atteignait 103 °C, et que l'équipement ne pouvait pas être utilisé normalement.
Vérification des défauts :
Lorsque le personnel de service est arrivé sur place pour effectuer des tests, il a constaté que le phénomène de défaut existait bel et bien, qui était le même que le défaut décrit par le client. L'équipement est ensuite inspecté par le personnel de service :
1. Démarrez le véhicule et vérifiez que la température de l'eau de refroidissement moteur affichée au tableau de bord atteint 103 °C. Après l'arrêt du moteur, attendez 15 minutes, attendez que la température du moteur redescende, vérifiez que le niveau d'eau moteur est normal, que le capteur de température d'eau n'est pas desserré et que le thermostat et la courroie du moteur fonctionnent correctement.
Les tensions sont normales.
2. Par la suite, le personnel de service a inspecté le radiateur et a constaté que les ailettes du radiateur n'étaient pas endommagées, qu'il n'y avait pas de blocage de débris, que le réservoir d'eau ne fuyait pas et qu'il n'y avait pas de mauvais contact ni de desserrage.
3. En raison du fonctionnement normal de tous les composants du système de refroidissement du véhicule, on soupçonne que le problème de conception du système d'équilibrage thermique du moteur peut être causé par la faible vitesse du ventilateur.
Analyse des échecs :
Après avoir consulté le personnel technique compétent de l'usine, en raison du fonctionnement normal de tous les composants du système de refroidissement du véhicule, on soupçonne que la température élevée de l'eau de refroidissement du moteur est causée par la faible vitesse du ventilateur, ce qui entraîne une faible efficacité d'échange de chaleur du moteur.
Dépannage :
Après consultation du personnel technique compétent de l'usine, il est recommandé que le SD32bulldozerêtre remplacé par des courroies et des poulies de ventilateur pour augmenter la vitesse du ventilateur et améliorer l'efficacité du travail.
Remarque:
En raison des limitations structurelles de l'équipement, la poulie d'origine a été réduite. L'augmentation de la vitesse du ventilateur a permis de modifier le volume et le débit d'air, d'accélérer la convection et d'améliorer la capacité de dissipation thermique du radiateur. Après amélioration et essais, la température de l'eau est passée de 103 degrés à la température normale d'environ 83 degrés. La mesure de la température de 15 points du système de refroidissement du réservoir d'eau a eu des effets évidents.